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减震知识

河南捷顿减震器保修规定

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1、减震器缝设计不周。 设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起减震器装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的减震器间距,导致减震器装置破损。
2、减震器缝装置自身存在问题。 减震器装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的破坏。
3、减震器装置的后浇压填材料选择不当。 对减震器装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使减震器装置营运质量下降,产生不同程度的病害。
4、施工不科学合理。 施工过程中,梁端减震器缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使减震器装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,美高梅官方网站开户缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的减震器缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时减震器装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给减震器缝本身造成隐患;施工时减震器装置安装的不好,桥面铺装后减震器缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使减震器缝损坏。
5、连续缝设置不够完善。 为了减少减震器缝,现在大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,目前连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够统一,这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。由以上可以看出,引起减震器缝破损的原因很多,一旦发现减震器缝有破损现象,要及时查明破损原因,以进行修补,或者找专业维修队伍来进行修补,因为减震器缝装置的破损,不仅造成行车颠簸、噪声扰人,而且更加严重的会危及安全。

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