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明锐换什么君威后减震器需要换顶胶呵压力轴承

明锐换什么君威后减震器需要换顶胶呵压力轴承吗?

减震器颐养的小技巧?
为了使车架与车身的震动疾速衰减,改善汽车行驶的平顺性和温馨性,汽车悬架系统上普通都装有减震器,目前汽车上普遍采用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车运用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作能否良好。
1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,假设不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可参与恰当的润滑油,再中止实验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。
2.用力按下保险杠,然后松开,假设汽车有2~3次腾跃,则说明减震器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较猛烈,说明减震器有问题。
4.拆下减震器将其直立,并把下端衔接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应中止修复或改换零件。
在肯定减震器有问题或失效后,应先查看减震器能否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈分裂损坏,贮油缸盖螺母松动。
若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减震器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应改换新的密封件。假设仍然不能消弭漏油,应拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙能否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒能否有划伤或拉痕。
假设减震器没有漏油的现象,则应检查减震器衔接销、衔接杆、衔接孔、橡胶衬套等能否有损坏、脱焊、分裂或零落之处。若上述检查正常,则应进一步合成减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙能否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封能否良好,阀瓣与阀座贴合能否严密,以及减震器的伸张弹簧能否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外,减震器在理论运用中会呈现发出响声的缺点,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或零落以及减震器防尘筒变形,油液缺乏等缘由惹起的,应查明缘由,予以修理。