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长安cs35是什么牌子的kilo减震器弹簧胶垫用换不?

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带大家了解减震器的适用范围和结构组成?
大家知道减震器是用来做什么,并且是由什么结构组成的吗?下面为大家细致引见一下。
减震器(VibrationDamper),减震器主要用来抑止弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,固然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑止这种弹簧腾跃的。减震器太软,车身就会上下腾跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,障碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车普通采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的改动振动。
减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内,将油冲在桶中在筒中。活塞上有节流孔,使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油经过节流孔时产生的,节流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大。假设节流孔大小不变,当减振器工作速度快时,阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此,在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门,当压力变大时,阀门被顶开,节流孔开度变大,阻尼变小。由于活塞是双向运动的,所以在活塞的两侧都装有板簧阀门,分别叫做紧缩阀和伸张阀。
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