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阻尼弹簧减振器上的作用

  阻尼弹簧减振器上的作用
  减震器的阻尼功能是将冲击和冲击的能量转化为热量。 如果悬架产生很大的运动,则相对的减震器也将对其产生很大的阻力。 该阻力来自减震器活塞,它将使油通过小阀,从而将阻力转化为热量。 减震器内部产生的热量将加热阻尼油,加热油时粘度会变稀(此反应就像发动机油一样)。 稀化的阻尼油会降低通过油阀的阻力,并降低阻尼力。 我们称之为“休克淡入淡出”。 为了避免阻尼性能下降,可以增加减震器或增加阻尼油的容量。 因此,所谓的高性能减震器通常具有较大的管径和较大的阻尼。 减震器的另一个问题是阻尼油的气泡问题。 
当减震器启动时,活塞将搅动阻尼油,导致阻尼油产生气泡,从而导致阻尼损失。 为了消除气泡,除了使用质量更好的阻尼油外,制造商通常使用高压气体来减少气泡的产生。 代表产品是比尔斯坦。  
  用于抵抗气泡的产生,这与使用高压来抵抗水温问题(沸点与压力成正比)相同。 另外,该气室也对立柱具有冷却作用,因为立柱暴露于空气中以获得冷却效果。 油封不良造成的漏油问题是减震器损坏的主要原因,这直接关系到减震器的“性能”,因此较昂贵的减震器通常具有更好的油封。
阻尼弹簧减振器上的作用
阻尼弹簧减振器

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